Equipaje de mano y facturado en el Aeropuerto de Valencia

Antes del control, el envase debe ser de 100 ml o menos y caber en la bolsa de líquidos. Las bebidas compradas después del control pueden viajar cerradas.

Se puede facturar bien cerrado y protegido frente a derrames, salvo restricciones aduaneras o de la aerolínea.

El frasco debe ser de 100 ml o menos y viajar dentro de la bolsa transparente de líquidos, salvo compra duty free correctamente sellada.

Permitido como artículo de tocador. Protégelo contra roturas y respeta los límites totales aplicables a artículos de tocador.

Cada envase debe tener una capacidad máxima de 100 ml y todos deben caber en una única bolsa transparente de hasta 1 litro.

Pueden ir en bodega. Cierra y protege los envases para evitar aperturas por presión o golpes.

Si es líquido o aerosol, el envase debe ser de 100 ml o menos y entrar en la bolsa de líquidos. La válvula debe estar protegida.

Máximo habitual: 0,5 kg o 0,5 l por envase y 2 kg o 2 l en total por persona para artículos de tocador y aerosoles permitidos.

Se aplica la regla de líquidos de 100 ml, salvo compras duty free selladas. La normativa del destino puede limitar la cantidad.

Entre más del 24 % y hasta el 70 % de alcohol: envase comercial y máximo 5 litros por persona. Más del 70 % está prohibido.

Pueden superar 100 ml si permanecen en la bolsa de seguridad sellada con el recibo. No la abras antes del destino final, especialmente si haces escala.

Puede facturarse en una conexión si recuperas la maleta, siempre bien protegido y dentro de los límites de alcohol u otros productos.

En general pueden viajar en cabina si no contienen líquidos o cremas sujetos al límite de 100 ml.

Se pueden facturar bien embalados. Comprueba siempre las restricciones sanitarias del país de destino.

Se consideran líquidos: cada recipiente debe ser de 100 ml o menos y caber en la bolsa transparente de 1 litro.

Pueden ir en bodega bien cerrados, siempre que el destino permita introducir ese alimento.

Puede superar 100 ml cuando sea necesario para el viaje. Preséntalo separado en el control; pueden pedir abrirlo o inspeccionarlo.

Puede facturarse, pero conviene llevar en cabina una cantidad suficiente para el trayecto y posibles retrasos.

Pueden superar 100 ml si son necesarios durante el viaje. Llévalos separados y, de forma recomendable, con receta o justificante médico.

Puede ser posible, pero es mejor llevar la medicación esencial en cabina por temperatura, golpes o retraso del equipaje.

Viaja preferentemente con ellos en su envase original. Para tratamientos especiales, lleva receta o informe y revisa las normas del destino.

Puede facturarse, pero no guardes en bodega la medicación que puedas necesitar durante el viaje.

Llévalos solo por necesidad médica, protegidos y junto a la medicación. Es recomendable portar receta o informe y avisar a la aerolínea.

Pueden admitirse protegidos, pero el material esencial debería permanecer contigo. Consulta el procedimiento para residuos punzantes.

Puede viajar con los elementos refrigerantes necesarios. Preséntalo separado y lleva receta o informe; confirma con la aerolínea si usas hielo seco.

Las temperaturas y un posible retraso pueden dañar la medicación. Llévala en cabina siguiendo las indicaciones del fabricante.

Es la opción recomendada. Protégelo de golpes y de activaciones accidentales; sigue las indicaciones de uso de la tripulación.

Si se factura, debe quedar completamente apagado y protegido contra daños y activación accidental.

Preferiblemente en cabina. En el control pueden pedirte sacarlo de la bolsa; sigue la señalización y las instrucciones del personal.

Debe ir completamente apagado y protegido. Las baterías de repuesto y power banks nunca pueden ir en bodega.

Recomendado en cabina, con la batería instalada y protegido. Las baterías sueltas deben viajar aparte con los terminales aislados.

El equipo debe quedar completamente apagado y protegido. No incluyas baterías de repuesto en la maleta facturada.

Hasta 100 Wh y con los terminales protegidos. La guía IATA 2026 limita a dos power banks; no deben usarse, cargarse ni guardarse en el compartimento superior.

Los power banks se consideran baterías de repuesto y no pueden ir en el equipaje facturado.

Hasta 100 Wh, protegidas individualmente contra cortocircuitos. IATA fija un máximo general de 20 baterías de repuesto, aunque la aerolínea puede reducirlo.

Las baterías sueltas o de repuesto no pueden viajar en la bodega.

Necesita aprobación previa de la aerolínea. Como batería de repuesto, el máximo habitual es de dos unidades, protegidas individualmente.

Una batería de este tamaño solo puede facturarse instalada en el equipo y con aprobación. Las baterías de repuesto no pueden ir en bodega.

Debe ir protegido contra activación accidental. Está prohibido usarlo o cargarlo a bordo. El líquido se somete a la regla de 100 ml.

Los cigarrillos electrónicos y vapeadores no pueden ir en el equipaje facturado.

Puede admitirse si cumple tamaño y batería. Confirma con la aerolínea; la batería debe poder desconectarse o retirarse cuando se exija.

Si la batería supera 2,7 Wh, debe ser extraíble y viajar en cabina. Una batería no extraíble que supere ese límite hace que la maleta no sea aceptable.

Los pequeños localizadores de equipaje con pila tipo botón pueden viajar en cabina.

Pueden permanecer dentro de la maleta facturada. Sigue las instrucciones del fabricante y de la aerolínea.

Depende del tamaño permitido por la aerolínea. Las baterías de repuesto deben ir en cabina, con terminales protegidos y dentro de los límites de Wh.

El dron puede facturarse apagado y protegido si la aerolínea lo admite, pero las baterías de repuesto deben retirarse y viajar en cabina.

Los aparatos eléctricos convencionales pueden viajar en cabina. Si llevan batería de litio, se aplican las reglas de dispositivos electrónicos.

Pueden facturarse apagados y protegidos. Los modelos con cartucho de gas o combustible tienen reglas específicas y no admiten recargas sueltas.

Están prohibidos los cúteres y las hojas sueltas, además de cuchillos o tijeras con hoja de más de 6 cm. Los artículos menores quedan sujetos a inspección y al criterio de seguridad.

Pueden facturarse con la hoja o punta enfundada y colocados de forma que no puedan herir a quien manipule la maleta.

Las herramientas que puedan usarse para causar lesiones no pueden viajar en la cabina.

Factúralas protegidas. Retira las baterías de repuesto y llévalas en cabina; no se admiten combustibles, cartuchos ni gases prohibidos.

Los objetos contundentes que puedan causar lesiones no se aceptan en cabina. Algunos artículos ligeros dependen del criterio de seguridad.

Normalmente deben facturarse protegidos y pueden requerir reserva, embalaje y tarifa de equipaje deportivo.

No figura por sí sola como artículo prohibido, pero debe cumplir las medidas de cabina y superar la inspección. Confirma la política de la aerolínea.

Puede facturarse protegida. Según la compañía, puede contar como maleta normal o como equipaje deportivo especial.

Por su punta y capacidad de causar lesiones, deben ir fuera de la cabina. Una ayuda de movilidad médica puede seguir otro procedimiento.

Factúralos plegados o protegidos. Confirma medidas, embalaje y posibles cargos con la aerolínea.

No puede viajar como equipaje de cabina.

Reserva previamente y sigue el embalaje de la aerolínea. Las bicicletas eléctricas suelen quedar excluidas por la capacidad de su batería.

Por dimensiones y características deben transportarse fuera de la cabina.

Requieren embalaje adecuado y, normalmente, aviso o reserva previa. Las condiciones y tarifas varían por aerolínea.

Un instrumento pequeño puede ocupar la franquicia de cabina. Los grandes pueden requerir un asiento adicional reservado con antelación.

Puede facturarse en una funda rígida y con las condiciones de la aerolínea. Valora el riesgo de golpes y los límites de responsabilidad.

Se permite un paquete pequeño de cerillas de seguridad o un mechero pequeño únicamente sobre la persona, no dentro de la bolsa.

No puede viajar dentro del equipaje facturado. Los mecheros de llama azul, tipo soplete o “cigar lighter” están prohibidos.

El combustible y las recargas para mecheros están prohibidos.

Tampoco pueden viajar en bodega por su carácter inflamable.

Los dispositivos incapacitantes y aerosoles de defensa están prohibidos.

No pueden transportarse en la bodega, aunque su posesión sea legal en el lugar de origen.

Los explosivos, artículos pirotécnicos y bengalas están prohibidos en la cabina.

Tampoco pueden transportarse en equipaje facturado.

Los cartuchos, combustibles y recipientes con gas no pueden viajar en cabina.

El hornillo puede aceptarse únicamente sin combustible, completamente drenado y con autorización de la aerolínea. El cartucho de gas está prohibido.

Las ayudas pequeñas pueden acompañarte hasta la puerta según el caso. Solicita asistencia y comunica a la aerolínea el tipo de equipo y batería.

La aerolínea debe conocer previamente el tipo de batería y cómo se desconecta o protege. No la presentes sin aviso en el mostrador.

Hasta 2,5 kg por persona, para conservar productos no peligrosos, con embalaje que permita liberar el gas y aprobación de la aerolínea.

El mismo límite de 2,5 kg; la maleta debe permitir ventilación y quedar marcada con el contenido y el peso neto del hielo seco.

Los cilindros de gas no inflamable para uso médico, de hasta 5 kg brutos, requieren aprobación previa de la aerolínea.

Puede admitirse con autorización y protección adecuada. Los sistemas con oxígeno líquido están prohibidos.

No debe viajar en el equipaje de cabina.

Se permite uno por persona para uso personal, dentro de su estuche protector.

Avísalo a la aerolínea, sobre todo si necesitas usarlo a bordo. Las baterías deben cumplir los límites y llevar energía suficiente para el trayecto.

El equipo puede dañarse o retrasarse. Las baterías de repuesto deben viajar siempre en cabina.

Llévalos contigo, bien protegidos y bajo tu control. Revisa los límites de declaración de efectivo del destino.

No guardes documentación esencial, dinero, llaves ni objetos valiosos en la maleta facturada.

Las pinturas, disolventes y adhesivos inflamables se consideran mercancías peligrosas y no pueden ir en cabina.

Tampoco pueden ir en equipaje facturado. Los productos no inflamables deben identificarse claramente y confirmarse con la aerolínea.

Puede pasar seguridad si cumple la regla de líquidos, pero la entrada en el país puede estar prohibida o limitada por sanidad animal.

Facturarlo no evita las restricciones de importación. Consulta aduanas del país de llegada antes de viajar.

Puede requerir certificado fitosanitario o estar prohibido. La tierra y ciertos vegetales tienen controles especialmente estrictos.

Las mismas restricciones de importación se aplican en bodega. Declara los productos cuando lo exija la aduana.